我们都知道,面对日益加剧的少子高龄化问题,日本政府采取了三大对策来增加劳动力人口。这些缓解劳动力短缺的政策变化,同时为日本的企业和社会带来了一系列影响。其中撬动日本社会变化最大的,也与我们最为息息相关的,无非就是外国人的引入了
在日生活丨交通工具小指南
想要在日本生活的话,首先一定要了解日本的交通。日本交通服务很周到,拥有很多交通路线,但是往往会让不熟悉的人们感到迷惑,找不到头绪,今天小编就分享几种日本乘车工具,方便大家在日本的生活出行。
【一】铁路
- 电车的运行及时刻表:
JR山手线和东京23区内的私营列车班次较为频繁、每隔3–10分钟就会有一班。但是、清晨和深夜班次较少、等待时间会稍长一些。
特定车站的时刻表在站内可以免费获得。如需全国版的时刻表请在书店购买。也可以通过互联网或者移动电话的路线检索网站查到至目的地的沿途各站站名及费用、时间等。
- 东京地铁、都营地铁:
东京都内的地铁线路、车站众多、十分便捷。地铁站通往地面的出口也很多、有的车站还直接与大型百货公司及大厦相连。
- 无需购票的卡:
JR的Suica(Suica定期票)、民营铁路·巴士·地铁通用的 “PASMO” 等都是无需购票只要将卡插入自动检票机即可自由上下·换乘的便利乘车卡。此外、Suica和PASMO还可以在不同的交通机构间通用。此类无需购票的卡是储值卡方式, 只需储值即可以重复使用。
【二】巴士
我们在国内搭乘巴士的时候,一般都会预先看一下地图app之类的软件,看一下巴士还有多少站才到,在日本也有类似的服务,但是到现在大部分日本人还是沿用着一直使用的纸质的时间表来确认巴士的行驶时间。
日本的交通工具都非常准时,无论是电车还是巴士,时间差都控制在1-5分钟以内。
如果你选择巴士出行的话,还有以下几个注意点:
- 除路线巴士和观光专用巴士之外、在部分区域还运行免费巡回巴士。
- 乘坐巴士时可使用 “PASMO” 和 “Suica” 卡。 “PASMO” 卡在一部分区域可把电车和巴士的月票合并一张卡。
- 除了有去成田国际机场、羽田机场的直达巴士外、还有去其他县的长途高速巴士。
【三】出租车
日本出租车的乘坐方法基本上和中国相同:您在出租车站或路边招手叫车,空驶的出租车就会立刻停下来,然后您上车并告诉司机想去的目的地(或者给司机看用日文写的目的地名称),到达目的地后付费下车就行了。
注意的是日本的乘车方式和国内的不同,招手叫来的出租车停车后,司机会打开后排左侧的自动车门,乘客从这扇门上车,无需乘客动手开门、关门。到达目的地后,车门也会由司机控制自动打开,也无需乘客动手开门、关门。
在日本,乘客乘坐出租车基本上都是坐在后排座位上的,只有乘客人数达到或超过3人时,才会有乘客坐到前排的副驾驶席。
需要注意的是,普通出租车限乘4人、车费后付、可以使用信用卡或电子货币(Suica、PASMO等)时、车内会张贴可使用的卡的种类。
【四】飞机
日本各地的航空交通也十分便利;以东京为例,首都圈 “天空的大前门” 为成田国际机场与羽田机场。从市中心去这两家机场都有多种交通手段。
其中,成田国际机场分为第1候机楼与第2候机楼,车站也各有不同。所以要搭乘飞机的亲们,务必要事先确认好您乘坐航班的航空公司位于哪一座候机楼。
羽田机场则分为第1候机楼、第2候机楼与国际线候机楼。第1候机楼、第2候机楼与国际线候机楼之间,可搭乘免费的机场巴士。
机票可以通过航空公司及旅行社购买、网上订票也较为普遍。如果是国内航班的机票, 可以到JR的 “绿色窗口” 、 “View Plaza” 及民营铁路窗口购买。
信息参考:搜狐号【新宿站】、百度号【试试旅游的乐趣】、TOKYO INTERNATIONAL COMMUNICATION COMMITTEE 等。
以上内容由小编根据个人经验及网络资料整理而成,仅供参考,如果和实际情况有偏差请以实际情况为准哦。
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